近日，济南起步区崔寨组团西环路完成沥青面层摊铺与标线施画，西环路整体施工迎来收尾阶段，道路通车进入倒计时。“西环路全长7.9公里，道路宽度为42m，设计标准为城市主干路，包括道路、跨线桥、电力沟、地下管线等施工内容，是崔寨组团媲美黄河大道的另一条南北向交通主干道。西环路工程由济南城建集团有限公司、中铁十局、中交一公局三公司等多家单位建设。”起步区建设管理部项目负责人介绍。

西环路作为崔寨片区重要的骨干道路，与已经通车的黄河大道（一期）西侧近乎平行设置。济南城建动能开发集团相关负责人用“集高难度、高科技、高品质于一体”来形容这条道路的建设过程。“现状青银高速，两侧地下有鲁皖输油、鲁港燃气、临济输油三条高危高压管线，地上有10kv崔工线横跨桥梁。跨线桥墩柱施工，均在高危管线保护区20米范围内，其中距离高危管线最近为6米。面对复杂的施工环境，项目不等不靠，多次组织产权单位现场踏勘，协调沟通产权单位，数次组织设计、安评、环评等专家论证，对管道采取针对性保护措施，完成相关备案手续，前后历时4个月，确定迁改方案与时间，保障了西环路跨线桥顺利推进。”他介绍。

西环路跨线桥是工程的又一重难点，桥梁总长501米，跨越青银高速，采用两跨48米钢-混组合梁，共8片，重1100吨，现状青银高速为双向八车道，宽45.75米。“本次吊装需在不中断交通的情况下，完成48米钢箱梁的空中转体吊装。项目部面对复杂的作业环境，迎难而上，提前协调高速路政、通信、交警等多个部门，组织多次方案论证，对方案进行推演，进一步优化吊装方案，在吊装过程中，项目部组织协调各单位紧密配合，在确保吊装安全的情况下，将原定的单片吊装2小时缩短为1.5小时，历时三天两夜，完成吊装任务，为跨线桥的顺利合拢奠定坚实基础。”济南城建集团有限公司项目负责人介绍。                

在该片区，新能源汽车、数字经济、智慧物流、智能制造、会展经济及高新技术有序分布在周围，西环路如今已具备通车条件，黄河大道一期（青银高速以南段）已于日前通车，崔寨南北两个区域市政道路建设也日臻完善。两条南北向交通大动脉及片区路网的逐渐成熟，将全面提档升级该区域乃至整个起步区交通设施和道路基础建设水平，极大改善了周边居民出行及企业交通环境，也为起步区“3+1”产业集群快速成链打下坚实交通基础。