作为全国第二条、山东省第一条跨黄河的地铁线路，济南地铁7号线的建设进展备受瞩目。目前，该项目正加速推进，黄河北都市阳台站和大桥站区间（以下简称“都大区间”）实现全线贯通，标志着7号线9工区主线地下段实现全部洞通。

据悉，济南城市轨道交通7号线一期工程为首条连接主城区与济南起步区的轨道交通线路，起于凤凰南路站，止于济北站，跨越黄河，线路全长约30km，共设车站23座。目前已经实现 11座主体结构封顶，3个区间双线洞通，预计下半年共计有 7 个区间实现双线洞通。

7号线在建设过程中面临着诸多挑战，线路从南到北穿越了9种不同地层、3条断裂带、16个一级风险源、57个二级风险源以及9条河流，并4次穿越铁路，项目团队成功破解了多项技术难题，确保工程的顺利推进。“都大区间盾构机从石济客专及梓权铁路下方穿越，风险较高，穿越控制措施，包括袖阀管土体注浆加固、两侧设置隔离桩，盾构推进过程各项参数控制等，保证了穿越过程中通行道路无沉降，铁路桥墩侧无侧斜和沉降。”济南黄河路桥轨道交通7号线土建九工区项目部相关负责人介绍。

作为济南市轨道交通网的重要组成部分，7号线不仅连接了高新区、历下区、历城区、天桥区和济南起步区等多个重要片区，还将在建成后与2号线、3号线、4号线、6号线和9号线实现换乘，进一步构建济南市更加完善便捷的轨道交通骨架线网。